نجوم وفضا

وی با ارائه جزئیات و آمار دقیق از برنامه‌های سخت اما ممکن خود اظهار کرد که گروه اول مسافران به این سیاره بیش از 10 تن نیستند و هزینه بلیت یک طرفه برای هر شخص 500 هزار دلار خواهد بود.

موسک افزود: هزینه این بلیت باید کاهش یابد تا بیشتر انسان‌های کشورهای توسعه یافته در اواسط 40 سالگی خود بتوانند پول کافی برای این سفر را فراهم کنند.

این مسافران به جای یک گردش میان سیاره‌یی برای کار فرستاده شده و به همراه خود تجهیزاتی را برای ساخت سکونتگاه‌های پایدار در خاک غبارآلود و خشک مریخ برای نسل‌های بعدی منتقل خواهند کرد.

با گاز دی‌اکسیدکربن، خاک مریخ می‌تواند برای پرورش گیاهان جهت تامین نیاز غذایی انسان سازگار شود.

ارسال تجهیزات اضافی همچنین می‌تواند به تولید کود، متان و اکسیژن با استفاده از عوامل طبیعی موجود در جو مانند نیتروژن، دی‌اکسید کربن و سطح یخ آبی آن بپردازد.

موسک بر این باور است که یک تن از هر 100 هزار تن انسان علاقه‌مند به سفر به فضای عمیق بوده و با توجه به افزایش جمعیت زمین به هشت میلیارد نفر تا دو دهه آینده می‌توان به اعزام 80 هزار مسافر به سیاره سرخ امیدوار بود.

البته هنوز اولین مرحله از این برنامه که اعزام یک انسان به سیاره مریخ است باقی مانده که انتظار می‌رود بین 15 تا 20 سال آینده محقق شود. با تکمیل این مرحله، فاز دوم به طراحی اسپیس ایکس برای یک موشک سریع و قابل استفاده مجدد با توانایی فرود عمودی به عنوان گام اساسی در دستیابی به مستعمره در مریخ اختصاص خواهد یافت.

چنین طرحی در حال حاضر بر روی موشک فالکوم 9 این شرکت در حال کار بوده و آزمایشات برای پرتاب و فرود افقی آن در حال انجام است. این نمونه پیش‌ساخت موسوم به «ملخ» تاکنون دو پرواز کوتاه را انجام داده اما سازندگان قصد دارند که به تدریج ارتفاع و سرعت آنرا در سه ماه آینده افزایش دهند تا بتواند به مدار پرتاب شده و از آن به زمین بازگردد.

موسک هزینه کلی این پروژه را که حدود 36 میلیارد دلار تخمین زده شده به مثابه یک بیمه عمر برای زندگی جمعی بشر می‌داند و علاوه بر کمک‌های دولتی برای منابع خصوصی هم حساب ویژه ای باز کرده است.